Η αρχή της ραπτικής της ραπτομηχανής

Ακριβώς όπως τα αυτοκίνητα, οι βασικές αρχές των περισσότερων ραπτομηχανών είναι οι ίδιες. Ένα αυτοκίνητο είναι μια μηχανή εσωτερικής καύσης, μια ραπτομηχανή είναι ένα σύστημα ραφής.
Η μέθοδος ραφής με βρόχο είναι πολύ διαφορετική από το συνηθισμένο ράψιμο στο χέρι. Στη ραφή με το χέρι, η μοδίστρα βάζει μια κλωστή μέσα από την οπή στην άκρη της βελόνας, στη συνέχεια περνάει τη βελόνα και την κλωστή εντελώς μέσα από τα δύο κομμάτια υφάσματος, από τη μια πλευρά στην άλλη και πάλι πίσω. Με αυτόν τον τρόπο, η βελόνα οδηγεί το νήμα μέσα και έξω από το ύφασμα, ράβοντάς τα μεταξύ τους.
Αν και αυτό είναι εύκολο να γίνει με το χέρι, είναι δύσκολο να το τραβήξετε με μια μηχανή. Το μηχάνημα πρέπει να απελευθερώσει τη βελόνα στη μία πλευρά του υφάσματος και να την πιάσει ξανά από την άλλη πλευρά. Στη συνέχεια συνεπάγεται το τράβηγμα του χαλαρού νήματος έξω από το ύφασμα, την αντιστροφή της κατεύθυνσης της βελόνας και την επανάληψη των βημάτων προς την αντίθετη κατεύθυνση. Η διαδικασία ήταν πολύ περίπλοκη για να είναι πρακτικό ένα απλό μηχάνημα, και ακόμη και με το χέρι δούλευε καλά μόνο με μικρότερα νήματα.
Αντίθετα, η ραπτομηχανή περνά τη βελόνα μερικώς μέσα από το ύφασμα. Στη βελόνα, το μάτι της βελόνας βρίσκεται ακριβώς πίσω από το σημείο, όχι στην άκρη της βελόνας. Η βελόνα είναι προσαρτημένη στη ράβδο της βελόνας, η οποία τραβιέται πάνω και κάτω από έναν κινητήρα μέσω μιας σειράς γραναζιών και έκκεντρων (περισσότερα για αυτό αργότερα). Καθώς η βελόνα περνά μέσα από το ύφασμα, τραβάει μια μικρή θηλιά από τη μια πλευρά στην άλλη. Μια συσκευή κάτω από το ύφασμα πιάνει τη θηλιά και την τυλίγει γύρω από μια άλλη κλωστή ή μια άλλη θηλιά του ίδιου νήματος.
Μια βελονιά σε πηνία είναι μια βελονιά αλυσίδας. Για να ράψει μια βελονιά αλυσίδας, το μηχάνημα βάζει το ίδιο μήκος κλωστής πίσω από το νήμα. Το ύφασμα κάθεται σε μια μεταλλική πλάκα κάτω από τη βελόνα, κρατιέται στη θέση της με ένα πόδι πίεσης. Στην αρχή κάθε βελονιάς, η βελόνα τραβάει μια θηλιά μέσα από το ύφασμα. Μια συσκευή δημιουργίας βρόχου που πιάνει τον βρόχο πριν τραβήξει τη βελόνα προς τα έξω κινείται ταυτόχρονα με τη βελόνα. Μόλις οι βελόνες τραβήξουν το ύφασμα, οι σκύλοι ταΐσματος (που περιγράφονται παρακάτω) τραβούν το ύφασμα προς τα εμπρός.
Όταν η βελόνα περάσει ξανά από το ύφασμα, η νέα θηλιά θα περάσει κατευθείαν από τη μέση της προηγούμενης θηλιάς. Η συσκευή που φτιάχνει το πηνίο θα πιάσει ξανά το νήμα και θα κάνει το πηνίο γύρω από το επόμενο πηνίο.
Το κύριο πλεονέκτημα της ραφής με αλυσίδα είναι ότι μπορεί να ραφτεί γρήγορα. Ωστόσο, δεν αλέθεται δυνατά και αν χαλαρώσει η μία άκρη της κλωστής, μπορεί να χαλαρώσει όλο το ράψιμο. Οι περισσότερες ραπτομηχανές χρησιμοποιούν έναν ισχυρότερο τύπο νήματος που ονομάζεται lockstitch. Μπορείτε να δείτε πώς λειτουργεί μια τυπική συσκευή overlock στο παρακάτω animation.
Τα πιο σημαντικά στοιχεία μιας συσκευής κλειδαριάς είναι το συγκρότημα του γάντζου και του καρουλιού. Ένα καρούλι είναι απλώς ένα πηνίο νήματος που τοποθετείται κάτω από το ύφασμα. Το τελευταίο κινείται από έναν κινητήρα για να περιστρέφεται, ταυτόχρονα με την κίνηση της βελόνας.
Όπως και με το ράψιμο με αλυσίδα, η βελόνα τραβάει μια θηλιά μέσα από το ύφασμα, σηκώνεται ξανά καθώς ο σκύλος τροφοδοσίας μετακινεί το ύφασμα προς τα εμπρός και ένας άλλος βρόχος τραβιέται προς τα μέσα. Αντί να ενώνει όμως τις διάφορες θηλιές μεταξύ τους, αυτός ο μηχανισμός ραψίματος τις ενώνει με έναν άλλο μήκος νήματος ξετυλιγμένο από το καρούλι.
Καθώς η βελόνα τραβάει το νήμα μέσα στη θηλιά, η περιστρεφόμενη σαΐτα αρπάζει τη θηλιά με το άγκιστρο. Καθώς το λεωφορείο περιστρέφεται, τραβάει ένα πηνίο γύρω από το νήμα που προέρχεται από το καρούλι. Αυτό κάνει τα ράμματα δυνατά.
Αυτό το είδος περιστροφικού λεωφορείου εξελίχθηκε επίσης από το ευθύ λεωφορείο. Η αρχή της ραφής της ραπτομηχανής έχει εξελιχθεί από την ευθεία σαΐτα στην περιστροφική σαΐτα και έχει εισέλθει σε ένα ώριμο στάδιο.